Дизельный генератор TDo 750MC серии TSS Prof производится на базе линейки проверенных и надёжных двигателей марки Doosan и генераторов Mecc Alte. Дизельный генератор Doosan мощностью 544 кВт является оптимальным решением для заказчиков при построении систем основного или резервного электроснабжения, что позволяет рекомендовать его для предприятий агропромышленного комплекса (птицефабрики, фермерские хозяйства), стадионов и спортивных объектов, других отраслей. Гарантия — 36 месяцев (или 2000 моточасов, в зависимости от того, что наступит раньше).
Характеристики
| Серия | TSS Premium |
| Мощность номинальная, кВт | 544 |
| Мощность номинальная, кВА | 680 |
| Мощность максимальная, кВт | 598 |
| Мощность максимальная, кВА | 748 |
| Коэффициент мощности | 0.8 |
| Напряжение (В) | 400/230 |
| Количество фаз | 3 |
| Частота, Гц | 50 |
| Номинальный ток (А) | 983 |
| Объём системы охлаждения (л) | 114 |
| Объём топливного бака (л) | 1050 |
| Расход топлива при 50% мощности л/ч | 73 |
| Расход топлива при 75% мощности л/ч | 109.2 |
| Расход топлива при 100% мощности л/ч | 147.1 |
| Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 9.6 |
| Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
| Система аварийной остановки | да |
| Датчик уровня топлива | да |
| Установленный аккумулятор Ah/V | 2*190/12 |
| Исполнение | Открытое |
| Уровень шума (dB/7м) | 98 |
| Глушитель | промышленный |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 3550х1550х2030 |
| Ресурс работы до кап. ремонта (ч) | 40000 |
| Экологический класс | Без экологического класса |
| Производитель двигателя | Hyundai Doosan |
| Двигатель | Hyundai Doosan DP222LB |
| Мощность двигателя максимальная, кВт | 664 |
| Рабочий объём двигателя (л) | 21,927 |
| Емкость масляной системы (л) | 40 |
| Мощность генератора, кВт | 544 |
| КПД генератора, % | 95.0 |
| Точность регулировки напряжения (± %) | 0.5 |
| Масса, кг | 3450 |
| Комплектация | глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция заправлена маслом и ОЖ |
| Высота рамы (мм) | 300 |
| Гарантия, срок (мес) | 36 месяцев/2000 моточасов |
Двигатель Hyundai Doosan DP222LB
| Мощность номинальная, кВт | 604 |
| Мощность максимальная, кВт | 664 |
| Количество цилиндров | 12 |
| Расположение цилиндров | V-образное |
| Тактность двигателя | 4 |
| Система охлаждения | жидкостная |
| Система впуска воздуха | с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха |
| Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
| Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
| Диаметр цилиндра (мм) | 128 |
| Ход поршня (мм) | 142 |
| Степень сжатия в цилиндрах | 15:1 |
| Регулятор оборотов | электронный |
| Пусковое устройство (стартер) | 24/7 |
| Зарядный генератор (А) | 45 |
| Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 205 |
| Тип топливного фильтра | одноразовый фильтр |
| Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40, API CH-4 |
| Тип масляного фильтра | одноразовый фильтр |
| Максимальный расход масла (г/ч) | 632 |
| Ёмкость масляной системы (л) | 40 |
| Вид топлива | дизельное |
| Масса, кг | 1420 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 1738x1389x1258 |
| Гарантия, срок (мес) | 36 месяцев/2000 моточасов |
| SAE (маховик / картер маховика) | 1/14 |
Генератор Mecc Alte ECO40-2L SAE 1/14 (544 кВт)
| Постоянная мощность (кВт) | 544 |
| Тип генератора | бесщёточный, синхронный |
| Система возбуждения | MAUX |
| Напряжение (В) | 400/230 |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Частота, Гц | 50 |
| Количество фаз | 3 |
| Шаг обмотки | 2/3 |
| Количество опорных подшипников | 1 |
| Класс защиты обмотки | IP23 |
| Степень изоляции | H |
| Регулятор напряжения | DER1 |
| Масса, кг | 1536 |
| Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 1241х685х1029 |
Контроллер Lovato RGK800
| Язык интерфейса контроллера | русский |
| Интерфейс RS-232 | опция |
| Интерфейс RS-485 (ModBUS RTU) | да |
| Интерфейс USB | опция |
| Интерфейс Ethernet | опция |
| Интерфейс CAN (J.1939) | да |
| Выбор режима измерения | да |
| Класс защиты | IP65 |
| Частота, Гц | 50 / 60 / 400 |
| Потребляемая мощность, Вт | 4,8 |
| Напряжение (В) | 7 — 33 |
| Функция задержки запуска | да |
| Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 30 — 600 |
| Сигнал тревоги — неудачный запуск ДГУ | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | да |
| Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | да |
| Звуковой сигнал общей аварии | да |
| Сигнал тревоги — общее предупреждение | да |
| Сигнал тревоги — показатель низкого уровня топлива | да |
| Сигнал тревоги/останов ДГУ — Общая неисправность | да |
| Контроль напряжения АКБ | да |
| Контроль напряжения зарядного генератора | да |
| Индикация силы тока | да |
| Индикация числа оборотов двигателя | да |
| Частотомер | да |
| Счетчик часов наработки | да |
| Индикация давления масла | да |
| Индикация напряжения аккумулятора (В) | да |
| Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | да |
| Индикация мощности (кВт) | да |
| Индикация суммарной активной мощности (кВт) | да |
| Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | да |
| Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | да |
| Индикация последовательности чередования фаз | да |
| Индикация уровня топлива в баке | да |
| Журнал событий | да |
| Останов по низкому напряжению | да |
| Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
| Гарантия, срок (мес) | 12 |
| Масса, кг | 1 |
Описание
Дизельный генератор TSS Doosan мощностью 544 кВт предназначен для работы как в качестве, так и в качестве основного источника электроснабжения. Установка спроектирована на базе высокоэффективного и надёжного двигателя Doosan DP222LB, который был разработан для применения в составе оборудования ДГУ. Применяемый в составе оборудования ДГУ 12-цилиндровый V-образный двигатель рабочим объёмом 21,9 л производится в Южной Корее. Синхронный трёхфазный генератор Mecc Alte ECO40-2L производится на заводе компании в Великобритании и отвечает самым высоким требованиям в этой области. Компания Mecc Alte является итальянской компанией, входящей в пятёрку лучших производителей генераторов переменного тока. Система управления дизельной электростанции ТСС АД-544С-Т400-1РМ17 (Mecc Alte) построена на базе многофункционального контроллера Lovato RGK800 с микропроцессорным управлением. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Smartgen HGM-6120.
Дизель генератор Doosan мощностью 544кВт может поставляться в различных вариантах исполнения, включая контейнерное или мобильное исполнение (на прицепе), а также комплектоваться широким набором дополнительного оборудования, значительно расширяющего возможности базового исполнения установки.
Основные варианты применения:
- Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
- Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
- Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
- Основное энергоснабжение строительного оборудования.
Базовая комплектация:
- Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения;
- Генератор Mecc Alte — одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR);
- Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
- Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
- Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
Преимущества двигателей Doosan:
- Высокое качество сборки, надёжность и долговечность;
- Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch;
- Усовершенствованная система подачи воздуха;
- Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке;
- Гарантированная выходная мощность (0+3%);
- Низкий уровень выброса выхлопных газов;
- Низкий уровень шума;
- Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации;
- Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя;
- Неприхотливость, простота в эксплуатации и обслуживании;
- Низкие требования к качеству топлива и смазочных материалов;
- Программная поддержка оптимальных режимов работы двигателя.
Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании ТСС разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции. ШУЭ представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.
На лицевой панели ШУЭ расположены:
- Замок;
- Автоматический выключатель;
- Контроллер;
- Выключатель питания контроллера;
- Кнопка аварийного останова;
- Звуковой сигнализатор.

